GAME OF TRACKS - SAISON 2 !!
Episode 1 : "La Street entre en piste"
03 mars 2019... 2 pistard de la section moto, Gé et
Kawett, retrouvent le chemin du Paul RICARD après 5 mois de pause hivernale...
Plutôt impatients de remettre
ça !!
Une nouvelle saison rendue possible grâce au soutien de l'ASCEA, de l'ALAS et de nos entreprises partenaires ACTEMIUM, CLIMELEC, D3E, SAFETY SHOP - D&S, TOUSSAINT CARROSSERIE.
Et puis un grand merci à MAS PEINTURE qui nous rejoint cette année !!
Une nouvelle saison rendue possible grâce au soutien de l'ASCEA, de l'ALAS et de nos entreprises partenaires ACTEMIUM, CLIMELEC, D3E, SAFETY SHOP - D&S, TOUSSAINT CARROSSERIE.
Et puis un grand merci à MAS PEINTURE qui nous rejoint cette année !!
Gros changement cette
année : la MT 09 est vendue (avec un pincement au cœur… c’était une sacrée
bécane qui nous a offert 2 bols magiques).
Coup de chance, on a dégoté à
la place une TRIUMPH Street Triple d’occasion, en super état.
La Kawa et la Street sont
chaussées de neuf, avec des Pirelli super corsa SC.
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| Départ matinal |
Arrivés au paddock on reprend
nos vieilles habitudes : descente motos, montage barnum, table, chaise, béquilles,
pression pneus, couvertures chauffantes …
et packs d’eau !
Très important, l’eau : je crois que les pilotes consomment plus d’eau que les motos d’essence, et pourtant on n’est pas encore en été !
Très important, l’eau : je crois que les pilotes consomment plus d’eau que les motos d’essence, et pourtant on n’est pas encore en été !
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| Nouveauté 2019: l'ER6 a droit elle aussi aux béquilles et couvertures chauffantes |
Puis on file vite au briefing
avec option café et croissant offerts par le moto club du Ricard.
On y retrouve quelques
visages familiers du Club : Hervé, Stéphane, Béa, Joëlle…, Patrick le
contrôleur technique et bien sûr notre fidèle Patwice – Docteur « ès
pneus » ;-))
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| On n'est pas là pour rigoler ! |
Pas le temps de bavarder,
c’est déjà notre tour, inscrits tous les deux en « moyen », c’est
très bien pour une reprise.
Kawett vérifie que la GOPRO est
bien accrochée et c’est parti !
La STREET réagit bien, elle
est précise et incisive....différente de la MT... moins joueuse, plus technique. Au bout de 2 sessions, je l’ai bien en main et me
régale dans les entrées et sorties de courbes.
Quant à Kawett, il envoie de plus en plus fort au fil des sessions...
Allez, on vous offre une place derrière Kawett ... "clic" sur la vidéo et ... accrochez vous !
Bilan de la matinée :
côté pilotes, ça tire un peu dans les jambes, côté motos, un embout de guidon
perdu sur la Street.
Pause midi: vite au resto du
circuit, repas léger (attention aux gâteaux ennemis du chrono !).
On rejoint Patwice au café et
là …surprise ! Il sort de sa poche
un embout de guidon, celui de ma Street… cadeau d’un commissaire qui l’a
récupéré sur la piste.
Retour au paddock, je rajoute
du scotch sur l’axe caoutchouc et refixe l’embout, en espérant ne plus le perdre…
Patrick (contrôleur technique) passe nous voir et nous conseille de mieux fixer la GOPRO "faut du fil à freiner là et là ! "
Patrick (contrôleur technique) passe nous voir et nous conseille de mieux fixer la GOPRO "faut du fil à freiner là et là ! "
Les sessions reprennent,
Kawett "pète les pendules" !
Le STARLANE (chrono fixé sur
l’ER6) descend sous la barre des 2 mn pour approcher le 1.50. Pas mal pour la petite Kawa 650 cc - 2 pattes - 72 cv !
Adrien, le copain de roulage
de Kawett, nous rend visite sur le paddock, malgré une entorse à la cheville
qui le « cloue au sol ». Content de le voir ! Espérons qu’on
pourra rouler ensemble début Avril.
Allez, on remballe déjà, après
2 bières bien fraîches (attention les
bières… uniquement après les roulages !)
Prochain épisode début Avril !
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