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samedi 23 mars 2019

SALON AVIGNON MOTO FESTIVAL

Le Salon Motor Festival d'Avignon est un rendez-vous presque incontournable pour la section moto. Cette manifestation née il y a 17 ans se déroule sur 3 jours pleins du vendredi au dimanche et propose plus de 30 000 m2 d'exposition autour de l'auto, la moto, la compétition dans ces deux disciplines et tous les équipements et accessoires qui s'y rapportent. Les expositions thématiques occupent des halls, une partie des terrains qui les entourent sont un gigantesque hall d'exposition à ciel ouvert où sont garés des véhicules de collection de particuliers dont malheureusement très peu de motos. 
En marge de l'exposition sont proposées de multiples animations de stunt (acrobaties à moto), voitures de course, dragster, simulateur moto, des bourses de pièces détachées et autres articles ou objets de collections...


Un sondage a été lancé auprès des adhérents pour choisir la date et c'est le samedi qui est retenu.




Philippe, pour qui c'est la 1ère sortie en groupe avec la section depuis bien des années (au moins 20 !), jouera le rôle de Gentil Organisateur Motorisé pour la sortie qui va réunir une douzaine de motos. Pour la circonstance, il étrennera sa toute nouvelle 750 GSXF de 99.





Départ de Manosque à 9h devant le Moulin de l'Olivette avec Guillaume, Raymond, Gilles et le GOM. Dans l'écurie, une HONDA crosstourer, 1 SUZUKI SV 1000 et 750 GSXF et une YAMAHA Virago 1100.








En route pour Pertuis pour le 1er rdv traditionnel devant l'Hyper U. L'air est frais mais le soleil pointe rapidement son nez et l'atmosphère se réchauffe vite.



Arrivée à Pertuis sur le Parking d'Hyper U peu après 9h30 où attend une autre partie du groupe, les motos sont rangées devant la façade du grand magasin. Ce sont celles de Bernard, Jacques, Bastien et Patrick, Enrique, Francis (collègue de l'ASTA). Gérard, Gilles et Sandra arrivent ensuite sur 2 autres motos. 


Le panel de motos s’est étendu avec INDIAN, VICTORY, HARLEY-DAVIDSON Sportster Nighter 1200, MV AGUSTA, DUCATI Hypermotard 821, HONDA NC700S, HONDA Pan European, BMW 1150 RT.

   
Après une pause de quelques minutes, le cortège s’élance vers Avignon avec une escale prévue à Cheval Blanc pour récupérer François (autre collègue de l'ASTA) et sa HONDA Shadow. Sur cette portion, Guillaume prend la tête du groupe car Philippe ne connaît pas la route.


La circulation est fluide, un peu ralentie dans la traversée de Cavaillon notamment aux abords d'un rond point tenu par des gilets jaunes (on est samedi) , pas très contraignant pour les motards qui peuvent se faufiler assez facilement.

Gros ralentissement nous attend sur la double voie au sud d’Avignon, après Caumont, en partie dû au salon. Le cortège s’engage par erreur sur une mauvaise bretelle qui conduit au parking autos. Demi-tour puis on reprend la double voie bien encombrée. Nous arrivons dans le périmètre du parc d’exposition avec un accès limité mais autorisé aux motos (ça c'est top !).

Vers 11h, nous atteignons enfin l’entrée de l’expo et nous garons le mieux possible sur un parking pas très organisé où il faut faire en sorte de ne pas se retrouver trop coincés, surtout pour les 1ers à partir ce soir !

Nous sommes rejoints par José et Monica qui sont venus directement à Avignon sur une BMW K1200 LT.

Une fois garés, petite file d’attente par la billetterie pour ceux qui n’ont pas pris leur billet par internet, à recommander car on gagne beaucoup de temps et ça coûte 1 € de moins !




Le groupe se reconstitue dans l'enceinte et discute organisation et décide de déjeuner avant la visite, c’est plus simple que de devoir combiner pour se retrouver plus tard tous ensemble et à cette heure-ci ce ne sera pas bondé. 



Nous choisissons d’aller chez l'Ardéchois, près de l’entrée et nous nous installons sur une longue table. D’abord à l’ombre, nous déplaçons la tablée pour être agréablement installés au soleil et profiter de nos plats et boissons préférées. Le magret en plat du jour et la bière ont eu du succès !




















Tout près, nous entendons les rugissements des moteurs d'acrobates de stunt qui font des figures et autres burn-out sur une portion de ligne droite et bien protégées par des barrières. Certaines figures sont ponctuées par les cris et applaudissements des spectateurs.

Les motards se répartissent par affinités pour des visites plus ou moins ciblées.




Gilles et Philippe repartent vers 15h en direction de Manosque en passant au plus court par Apt, le reste du groupe poursuit la visite jusque vers 17h avant de reprendre la route vers lourmarin via les gorges.







petite halte  au pied du château pour un quatre heure glacé













Avec une si belle journée, la sortie a été réussie. Ceux qui venaient de loin ont parcouru environ 200 km.
Merci à toutes et tous.

dimanche 3 mars 2019


GAME OF TRACKS - SAISON  2 !!

Episode 1 : "La Street entre en piste"

03 mars 2019... 2 pistard de la section moto, Gé et Kawett, retrouvent le chemin du Paul RICARD après 5 mois de pause hivernale...
Plutôt impatients de remettre ça !! 

Une nouvelle saison rendue possible grâce au soutien de l'ASCEA, de l'ALAS et de nos entreprises partenaires ACTEMIUM,  CLIMELEC,  D3E,  SAFETY SHOP - D&S, TOUSSAINT CARROSSERIE
Et puis un grand merci à MAS PEINTURE qui nous rejoint cette année !!

Gros changement cette année : la MT 09 est vendue (avec un pincement au cœur… c’était une sacrée bécane qui nous a offert 2 bols magiques).
Coup de chance, on a dégoté à la place une TRIUMPH Street Triple d’occasion, en super état.
La Kawa et la Street sont chaussées de neuf, avec des Pirelli super corsa SC.
Départ matinal

Arrivés au paddock on reprend nos vieilles habitudes : descente motos, montage barnum, table, chaise, béquilles, pression pneus, couvertures chauffantes …  et packs d’eau ! 
Très important, l’eau : je crois que les pilotes consomment plus d’eau que les motos d’essence, et pourtant on n’est pas encore en été ! 
Nouveauté 2019: l'ER6 a droit elle aussi aux béquilles et couvertures chauffantes

Puis on file vite au briefing avec option café et croissant offerts par le moto club du Ricard.

On y retrouve quelques visages familiers du Club : Hervé, Stéphane, Béa, Joëlle…, Patrick le contrôleur technique et bien sûr notre fidèle Patwice – Docteur « ès pneus » ;-))

On n'est pas là pour rigoler !

Pas le temps de bavarder, c’est déjà notre tour, inscrits tous les deux en « moyen », c’est très bien pour une reprise.

Kawett vérifie que la GOPRO est bien accrochée et c’est parti !

 Je roule tantôt devant, tantôt derrière Kawett.
La STREET réagit bien, elle est précise et incisive....différente de la MT... moins joueuse, plus technique. Au bout de 2 sessions, je l’ai bien en main et me régale dans les entrées et sorties de courbes.





Quant à Kawett, il envoie de plus en plus fort au fil des sessions...


Allez, on vous offre une place derrière Kawett ... "clic" sur la vidéo et ... accrochez vous ! 


Bilan de la matinée : côté pilotes, ça tire un peu dans les jambes, côté motos, un embout de guidon perdu sur la Street.     


Pause midi:  vite au resto du circuit, repas léger (attention aux gâteaux ennemis du chrono !).

On rejoint Patwice au café et là …surprise !  Il sort de sa poche un embout de guidon, celui de ma Street… cadeau d’un commissaire qui l’a récupéré sur la piste.    


Retour au paddock, je rajoute du scotch sur l’axe caoutchouc et refixe l’embout, en espérant ne plus le perdre…
Patrick (contrôleur technique) passe nous voir et nous conseille de mieux fixer la GOPRO "faut du fil à freiner là et là ! "  

Les sessions reprennent, Kawett "pète les pendules" !

Le STARLANE (chrono fixé sur l’ER6) descend sous la barre des 2 mn pour approcher le 1.50.  Pas mal pour la petite Kawa 650 cc -  2 pattes - 72 cv !

Adrien, le copain de roulage de Kawett, nous rend visite sur le paddock, malgré une entorse à la cheville qui le « cloue au sol ». Content de le voir ! Espérons qu’on pourra rouler ensemble début Avril. 

 







 

 Allez, on remballe déjà, après 2 bières bien fraîches  (attention les bières… uniquement après les roulages !)

Prochain épisode début Avril !